Одноциліндровий двигун
Як випливає з назви, цей тип двигуна використовує лише один циліндр. Він може бути у вертикальному, горизонтальному або похилому положенні. Циліндр живить двигун, тому чим більше циліндрів має двигун, тим потужнішим він буде. Тут паливо спалюється в механічну енергію, яка приводить в рух ваш мотоцикл. Кожен циліндр оснащений поршнем, який стискає повітря і паливо.
Паралельний подвійний двигун
Паралельний здвоєний двигун поставляється з двома циліндрами, які прикріплені до одного блоку циліндрів. Це означає, що вони зазвичай працюють пліч-о-пліч. Вони розташовуються вертикально або горизонтально в двигуні, але іноді вони розміщуються один за одним.
Двигуни V-Twin або L-Twin
Ця конструкція означає, що два циліндри розташовані під кутом один відносно одного, утворюючи форму «V» або «L». На відміну від паралельних двійників, кожен циліндр розміщений в окремому блоці циліндрів, що збільшує розмір і потужність двигуна. Розмір і розташування циліндрів відрізняються від моделі до моделі. Деякі циліндри можуть бути під кутом 45- градусів, тоді як інші можуть бути під кутом 90- градусів, тому й назва «L-Twin». Термін «V-Twin Trans» означає, що циліндри розташовані паралельно рамі велосипеда, що забезпечує компактність.
Рядні мотоциклетні двигуни
Рядні двигуни мають чотири або шість циліндрів, залежно від марки та моделі. Як правило, вони розміщені в одному блоці циліндрів. Циліндри розташовані поперечно, щоб зберегти компактність, але додаткові циліндри збільшують ширину двигуна. Шестирядні двигуни потужніші за чотирирядні, але є компроміс.
Двигуни V4 (або V5).
Двигун V4 в основному поєднує два V-Twin і накладає їх один на одного. Вони містять чотири циліндри, всі з яких розташовані під кутом. Це вимагає додаткового простору, що робить велосипед важчим і важчим в обслуговуванні. Однак вони пропонують таку саму, якщо не більшу, потужність, ніж чотирирядні двигуни. Двигун не такий широкий, як Inline-Four, що робить двигун більш компактним. Очікуйте плавну їзду з невеликою кількістю вібрацій.
Двигун Flat-Twin
Двигун Flat-Twin, також відомий як опозитний двигун, є рідкісною компонуванням двигуна, який має два, чотири або шість циліндрів, розміщених у горизонтальному положенні з обох боків колінчастого вала. Знову ж таки, чим більше циліндрів, тим потужніший двигун.
Роторні двигуни
Ротаційні двигуни, також відомі як Ванкеля, використовують ротори замість поршнів для стиснення повітря та палива. Це створює поворотний рух. Цей дизайн залишається надзвичайно рідкісним у галузі, але деякі виробники намагаються його повернути. Вони, як правило, плавні та тихі з меншою кількістю рухомих частин, що робить їх простими в обслуговуванні. Вони також мають більше обертів за хвилину (RPM) порівняно зі звичайними поршнями, що створює додаткову потужність.
