1. Бензин:
Загальний принцип полягає в тому, щоб спробувати збільшити подачу бензину під час запуску, щоб компенсувати відсутність випаровування бензину, спричинене низькою температурою та поганою летючістю бензину. Як правило, це можна вирішити, закривши дверцята дроселя та підвищивши концентрацію змішаного газу. Якщо необхідно, це можна вирішити, впорснувши невелику кількість бензину в циліндр або обливши зовнішню частину карбюратора та впускної труби окропом, щоб підвищити температуру карбюратора та сприяти випаровуванню бензину. По-друге, перед тим як завести холодну машину, вимкніть електричні двері, наступіть на них кілька разів, а потім відкрийте електричний замок дверей і трохи подайте газ. Мета порожньої ціни полягає в тому, щоб накачати трохи більше масла в карбюратор, щоб було легше запускати після заповнення кожного масляного контуру маслом.
2. Мастило:
Щоб зменшити опір запуску, взимку перейдіть на мастило з меншою в’язкістю. Перед увімкненням запалювання можна кілька разів натиснути на педаль запуску; під час запуску переведіть коробку передач у нейтральне положення та утримуйте рукоятку зчеплення, щоб вимкнути зчеплення, щоб мінімізувати опір старту.
3. За поточним:
Якщо мінімальна температура опускається нижче нуля, батарею необхідно вийняти та зберігати в теплому місці в приміщенні, щоб запобігти замерзанню та розтріскуванню батареї. Необхідно часто перевіряти вийняту батарею (доторкніться дротом до позитивного та негативного електродів батареї, щоб перевірити, чи сильна іскра) і перевіряти, чи достатньо рідини для поповнення. Якщо батареї недостатньо, необхідно повністю залити рідину для поповнення батареї, а батарею слід повністю зарядити. адекватний. Нарешті, свічку запалювання можна вийняти, а після очищення зменшити зазор, щоб свічку можна було легко запалити.
