1. Вибір навантаження
Навантаження на двигун безпосередньо впливає на міцність і термін служби його компонентів. Коли навантаження збільшується, робоче навантаження кожного вузла також збільшиться, а кількість зносу збільшиться; якщо це новий автомобіль, знос буде більшим. Щоб обмежити максимальну швидкість початкового періоду руху, зменшити навантаження і продовжити термін служби двигуна, новий автомобіль або автомобіль після капітального ремонту, як правило, оснащується обмежувачем швидкості на карбюраторі. Якщо обмежувач швидкості зняти передчасно, це спричинить ненормальний шум, витік масла, витік повітря та передчасне падіння потужності двигуна, а також скоротить цикл обслуговування двигуна.
2. Вибір палива та мастила
Вибір палива повинен відповідати необхідним сортам. Використання двигунів з низьким рівнем палива призведе до детонації, яка піддасть механічні частини сильним ударам і збільшить додаткове навантаження на деталі, тим самим прискоривши знос деталей. Висока температура, високий тиск і ударна хвиля, створювана стуком, також руйнують плівку мастила на стінці циліндра та погіршують змащування деталей машини. Крім того, паливо з надмірною кількістю домішок також прискорить знос і корозію механічних частин.
Вибір мастила також повинен відповідати робочим потребам двигуна. Якщо в'язкість мастила двигуна низька, тиск мастила буде низьким, і масляна плівка не буде утворюватися, викликаючи граничне або сухе тертя; якщо в'язкість мастила занадто висока, текучість буде поганою. Це не сприяє запуску холодного автомобіля. У той же час мастилу потрібно багато часу, щоб досягти мастильної частини через масляний фільтр, що збільшує пусковий знос.
Мастило слід заливати у відповідній кількості. Коли рівень оливи занадто високий, це не тільки збільшить опір руху та зменшить потужність, але також призведе до того, що мастило втече в циліндр і згорить, викликаючи надмірні відкладення вуглецю; і коли мастила занадто мало, тиск масла буде низьким. Важко утворити масляну плівку, і це спричинить сухе тертя або граничне тертя, збільшить знос, ненормальний шум у підшипнику та навіть серйозні нещасні випадки, такі як витягування циліндра та горіння плитки.
3. Холодний запуск і температура охолоджувальної води
При запуску холодного автомобіля, особливо взимку, слід намагатися використовувати заходи прогріву або холодного прокату, повільного повороту і тихого прогріву. Заборонено стукати по дросельній заслінці. Оскільки мастило має вищу в’язкість під час холодного запуску двигуна, йому потрібно більше часу, щоб досягти мастильної частини. Є докази того, що при температурі -15 градусів мастильна олива може надходити до підшипника шатуна та рухової пари на головці блоку циліндрів протягом 2 хвилин після запуску. У цей період часу, якщо дросель різко збільшити, оберти двигуна будуть високими. У місцях, куди не потрапила мастило, буде утворюватися зростаюче сухе тертя, що посилить знос.
Коли температура двигуна надто висока, мастило стає тоншим, і плівка мастила не може бути добре сформована, що також призведе до збільшення зносу механічних частин, а також дуже легко виробляти стукіт. Але не знімайте термостат наосліп через високу температуру води, щоб змусити двигун працювати при низькій температурі протягом тривалого часу, що також призведе до надмірного зносу двигуна.
4. Дорога
Якість дорожнього покриття має великий вплив на швидкість автомобіля, витрату палива та знос. Якщо дорога піщана або брудна, опір руху постійно змінюється; коли опір великий, двигун працює в умовах великого навантаження. У цей час тиск в циліндрі зростає, і знос посилюється.
5. Клімат
Взимку, оскільки в'язкість мастила низька, воно надходить у мастильну частину повільно, що робить двигун сухим тертям протягом тривалого часу; спекотним літом деталі автомобіля перебувають у гарячому стані, коли температура навколишнього середовища становить 40 градусів, це серйозно вплине на електричні компоненти. Крім того, через високу температуру мастило стає тоншим, а масляна плівка стає тоншою. важко формувати, що підвищує схильність двигуна до сухого тертя.
6. Водіння
Від навичок водіння також залежить продуктивність і термін служби двигуна.
